Dipl. Ing. Viktor Rothe, unabhängiger Fluglehrer für US-Pilotenlizenzen (Starrflügler)

Über mich

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Dipl. Ing. Viktor Rothe

Fliegerischer Werdegang:

  • 1980 Segelflug in Bayern
  • 1983 Segelfluglizenz in Südafrika
  • 1984 Privatpilotenlizenz in Südafrika
  • 1985 Privatpilotenlizenz in Deutschland
  • 1987 Lehrberechtigung in Deutschland
  • 1993 CPL und Instrumentenflugberechtigung in USA
  • 1994 Lehrberechtigung in USA
  • 1999 ATPL auf Cessna Citation in USA
  • 2000 ATPL Seaplane in USA

Gesamtflugerfahrung: 9000 Stunden, davon 6000 als unabhängiger Fluglehrer.

Da ich keiner Flugschule angehöre und damit nicht an starre Ausbildungsrichtlinien gebunden bin, kann ich den Unterricht auf die persönlichen Eigenheiten meiner Flugschüler zuschneiden.

Im Laufe der Zeit hat sich daraus eine eigene Lehrmethodik ergeben (Einzelheiten erfahren Sie hier).

Zusammen mit den in den USA deutlich günstigeren Bedingungen zum Erlernen des fliegerischen Handwerks dauert dort die praktische Ausbildung meiner Klienten zum Privatpiloten in der Regel nur etwa zwei Wochen. Ebenso zwei Wochen dauert die Instrumentenflugausbildung.

Mit  PPL, Instrumentenflugberechtigung sowie der vorgeschriebenen Mindestzahl an Flugstunden kann man die Berufspilotenausbildung in etwa einer Woche abschließen.

Voraussetzung ist bei allen US-Lizenzen Selbststudium der Theorie.

Lesen Sie einmal die Berichte meiner ehemaligen Flugschüler oder schauen Sie sich einmal dieses Video  an. 

Die Bedingungen (Runway 09, Wind 17022G34KT) herrschten am Tag 10 der Ausbildung eines meiner Flugschüler. Im zugehörigen Kommentar wird erläutert, wie man es macht.

 

Inhabern amerikanischer Pilotenlizenzen biete ich alle „Endorsements“ wie Spornradeinweisung, High Performance, Complex und High Altitude für ein- und zweimotorige Flugzeuge an, darüberhinaus auch BFR (biannial flight review) und IPC (instrument proficiency check). Dafür ist ein neben einer Cessna172 und einer Grumman Yankee auch ein Simulator verfügbar.

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